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“破釜沉舟” 橡塑交通设施产业“浴火重生”

时间:2018-10-26 18:46:07     作者:珠岙镇党委书记 梅方展    

“破釜沉舟” 橡塑交通设施产业“浴火重生”

——关于振兴三门橡塑交通设施产业的调研手记


橡塑交通设施产业是三门的传统产业、支柱产业,其独特的优势和良好的基础,为三门经济发展奠定了一定基础,因此,推进交通设施产业改造提升,也是推动三门经济转型升级和高质量发展的重要内容。珠岙镇作为整个三门橡塑交通设施产业的发源地和主战场,自然有责任振兴该产业。那么,振兴橡塑交通设施产业该从哪里着手?怎么着手?如何才能做到既安定又高效?带着这一系列问题,我深入辖区各企业、作坊,听声音、寻经验、找路径,并做了深入思考。


“低小散”“同质化” 

橡塑交通设施产业亟待整改


2016年9月,我到珠岙镇担任党委副书记,当时就了解到珠岙镇是一个老工业乡镇,橡塑交通设施产业占全国比重60%至70%,其中东谢村作为一个远近闻名的大型交通设施淘宝村,几乎家家户户都从事橡塑交通设施产品的生产与销售,整村的年销售额平均在1亿元左右。然而我在走访中发现,橡塑交通设施产业繁荣发展表面的背后,却也隐藏着竞争力不强、低小散、同质化严重等突出问题,阻碍了该产业的发展,亟待整改。


①集聚规模效应不强,缺乏市场竞争力。由于缺乏统一规划引导,我镇交通设施产业还仅仅处于集聚的低级阶段,没有形成一个具有规模竞争优势的产业集群,区域内企业各自为战,导致产业链不完善,产业发展缺乏市场竞争优势。


②产业组织化程度低,环保安全隐患突出。我镇交通设施企业近半数为“低小散”的家庭作坊式工厂,生产规模普遍较小,低水平重复建设比较突出。同时,经营管理方式落后,“脏乱差”问题突出,消防安全和环保隐患不容乐观。


③产品技术档次低,产能过剩现象突出。生产基础设施差,生产工艺手段落后导致专利和核心技术缺乏,自主研发能力薄弱。产品以代加工和三无低端产品为主,缺少自有品牌,技术含量不高,档次和附加值普遍较低,同质化严重,同业恶性竞争激烈,产能过剩现象日益突出。


“拆治关转” 巧借环保风暴

力推橡塑交通设施产业转型


2016年12月,我开始担任珠岙镇镇长,通过之前的走访调研,深知我镇橡塑交通设施这个支柱产业、富民产业,当下已进入发展瓶颈期。而此时又恰逢全国上下大刮“环保风暴”,加之当时温岭鞋厂火灾、天台足浴店爆炸等一连串的安全事故给我们敲响了警钟,整治橡塑交通设施产业已然迫在眉睫。如何打破瓶颈确保该产业健康有序发展?唯有破立结合、转型升级。


①“破”字开路,“刮骨疗毒”。2017年4月,三门县委、县政府发出“创无”和橡胶行业整治提升动员令,珠岙镇作为整治的主阵地,第一时间接下“军令状”,联合发改、经信、国土、环保、行政执法和安监等部门,以壮士断腕的决心重拳出击,在全镇开展一场“自我革命”。抽调干部整编工作小组,实行分片包干、挂图作战、清单销号;实地走访户情,挨家挨户讲政策、做工作、送服务;白天带队整治、微信更新“战报”,入夜开会总结做方案,坚持假日也“奋战”、雨季不停歇。历经五个月的克难攻坚,我镇累计拆除“低小散”企业216家,整治提升125家,淘汰提升10蒸吨以下燃煤小锅炉125台。这场“整治战”打下来,不仅改善了生态环境、整改了安全隐患、消除了一批历史遗留问题,更让我镇橡胶产业完美蜕变,橡塑交通设施产业因此“破茧成蝶”。


②“立”字为本,集聚发展。既要“堵”,也要“疏”,拆后利用同样是关键,而小微园的投用便是生动体现。眼下,黄坦洋橡胶小微科创园已经建成,目前已有9家企业入驻,其中规上企业2家,“拟小升规”企业5家。同时,界溪区块、吴岙区块等3家橡塑小微园也建设正酣,将均以汇聚在橡胶产业整治提升中关停、拆迁的小微企业为主,重在对这些小企业的孵化和提升,帮助企业实现更高质量的发展。


打造品牌

橡塑交通设施产业“浴火重生”


2017年12月,此时我已被任命为珠岙镇党委书记,橡塑交通设施产业如何更好完成升级、打响品牌仍是我不懈探索的课题。紧接着,我们在集聚平台提升的基础上,聚焦科技创新、品牌培育,拉长产业链、补强创新链,通过采取重组交通设施行业协会等一系列措施,扶强扶大“龙头”企业,实现产业发展良性循环。同时我们将重点着手区域性品牌打造,集聚分散的橡塑交通设施淘宝店,对他们进行专业培训与管理,力争实现家家有主打、户户有特色,开启错位竞争、有序发展的良好局面,并且遵循“市场主导、政府引导”原则,在方下洋区块建设集办公、仓储、物流等为一体的交通设施电子商务产业园,推进交通设施电商产业集聚发展。


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