正午时分，城区柏油路面热浪翻滚、蒸腾扑面，路面温度直逼50摄氏度，沿街停放的共享电单车被晒得发烫。换电员叶珍珍站在车旁，双手扣住亏电电池一提，17斤的锂电池被卸下。她转身搬过一块满电电池，对准卡槽，“咔嗒”一声锁定。整套流程一气呵成，不到一分钟。

 “电量低于40%就必须及时更换，一天下来，更换100块电池是常态，高峰期能超过150块。”叶珍珍说话间手上工作却不停歇，汗珠顺着下巴滴落在滚烫的地面，瞬间蒸发。

露天作业点位无任何遮阳遮挡，拆卸亏电电池、徒手扛起满电电池、精准对位安装、通电核验，整套流程看似简单，却需耗费极大体力。“锂电池有17斤重，又重又烫。刚开始做的时候，一天下来胳膊酸的抬不起来，慢慢地也就练出来了。”作业不到半小时，叶珍珍汗水便浸湿衣衫，紧紧黏贴在肌肤上。

商圈周边、公交站点附近，共享电单车在高峰期容易扎堆淤积、无序停放。调度员王健每天的任务就是全域巡街，把散乱停放的共享电单车搬到指定区域。每辆车重约120斤，碰到调度高峰，一天要搬运超百辆。

“车身晒一天，隔着手套都能感觉到烫。”王健把一辆又一辆越线停放的电单车搬回白线内，确保整齐划一。他摊开手掌，指根处是厚厚的老茧，额头密密麻麻的汗珠顺着脸颊划入衣领，他却笑着说：“天再热，活也要干好，干一行爱一行嘛。”

“我上下班都要用到共享电单车，出门一扫都是满电的，想走就能走，很方便。”在西城广场，刚刚扫码取车的市民李玲连连点赞。

目前，县国投公司已投放共享电单车3500余辆供市民使用。高温天里，市民骑行频次、夜间出行密度显著增加，换电补能、车辆调度、路面规整的工作量成倍攀升。“针对高温作业特点，我们优化调度方案，科学优化巡线路径，配备防暑药品和清凉饮品，保障一线人员作业安全。”杭州金通行科技有限公司项目负责人施美美说。 

从换电员到调度员，这群城市“续航手”用汗水维系着市民出行的“最后一公里”。也呼吁广大市民，文明骑车、规范停车，为烈日下的运维人员减轻一份压力。