近日，三门县健跳港区建设新闻发布会召开，就港区建设发展情况作详细介绍，并回应社会各界关心的热点问题。
健跳港区拥有良好的深水岸线和避风条件，规划港口岸线总长23.1公里，占台州市港口岸线17.5%，其中深水岸线占比42%；规划泊位48个，其中万吨级及以上泊位27个，整体设计通过能力达4530万吨。2026年1—7月，港区完成货物吞吐量872.36万吨，同比增长25.75%，增速位居台州港各港区第一。
今年以来，我县以万吨级码头集群建设为抓手，加快推进港区提能升级。浙能台二电二期5万吨级卸煤泊位已正式投用，标志着健跳港区迈入“5万吨级”深水泊位时代；恒投工贸二期码头整体工程量完成85%，力争年底前交工投产；台州通达港务一期码头正加快上部结构施工，计划今年完成主体建设、2027年投产。
下一步，我县将加快重点作业区规划、码头及航道等配套项目建设，进一步释放深水岸线资源，推动临港产业集聚发展，加快健跳港区向集能源保供、大宗商品贸易、临港工业、现代物流于一体的综合现代化枢纽港转型，为三门现代化新港城建设注入更强动能。
发布会现场
发言人还就大家关心的问题
作了回答
问
下一步计划里提到洋市涂、七市塘作业区规划修订，请问主要调整哪些内容？
答
本次洋市涂、七市塘作业区规划修订，核心围绕新材料产业园产业需求调整岸线功能、泊位类型与码头能级。一是洋市涂作业区原有规划5个3.5～7万吨级通用泊位，调整为7～12个1～8万吨级油品及液体化工品泊位，配套增设1～2个通用泊位、1个重件泊位及多座支持系统泊位，适配液体化工产业运输需求；二是优化两大作业区水陆域布局、岸线分段利用方案，同步提升配套航道、锚地通航停泊等级；三是明确七市塘作业区岸线以船舶修造配套泊位为主，保留2000-5000吨级中小泊位布局。调整完成后，洋市涂作业区将成为浙东重要液体化工品中转港区，支撑百亿新材料产业园发展，七市塘作业区持续巩固船舶修造配套功能。
问
四大作业区分化建设完成后，将对三门产业与经济带来哪些实质性影响？
答
一是岸线资源利用效率大幅提升，通过规划修订盘活低效浅岸线，充分释放42%深水岸线价值，补齐我县缺少大型化工、重件专用泊位的短板；
二是产业承载能力显著增强，六敖作业区承接海工装备、大宗建材物流，洋市涂配套新材料化工，牛山作业区稳定能源保供，七市塘服务船舶制造，形成错位互补临港产业布局，吸引临港工业、物流贸易头部项目落地；
三是港口吞吐规模持续扩容，目前港区吞吐量增速居全市第一，随着多个3.5-5万吨级码头、主航道建成，港区综合通过能力将逐步逼近规划4530万吨设计上限；
四是带动北部湾区产业链协同发展，依托港口低成本水运优势，降低企业原材料、成品运输成本，推动港口、产业、城市深度融合，为全县工业经济增长提供稳定支撑。
问
2026是“十五五”计划的开局之年，请问在港区转型的过程中，未来产业布局与港产城融合方面，有哪些具体发展蓝图和关键举措？
答
《台州港健跳港区规划修订方案》的获批，是健跳港区发展史上的一个重要里程碑。这次规划修订最核心的转变，是明确了我们港区作为台州港重点港区的定位，从过去相对单一的运输节点，向集现代物流、大宗贸易、临港工业等功能为一体的综合性、现代化港区转型。在未来发展蓝图上，我们将重点抓好三个方面：
一是码头能级全面跃升。我们将依托天然深水良港优势，把总体靠泊能力从原来的5000吨级跃升至3.5-7万吨级。目前，台二电二期、恒投工贸二期、通达港务一期等万吨级码头集群正在快马加鞭建设，这将大幅提升港区的吞吐能力和作业效率。
二是临港产业精准布局。我们将坚持“拥湾发展、向海挺进”，依托口岸开放优势，大力发展清洁能源、高端船舶与海工装备、新型建材等产业，对作业区精准分片定位。
三是深化港产城融合。我们将进一步完善进港主航道、锚地等配套，构建“海陆联动、内畅外达”的集疏运体系，让港口真正成为带动三门经济社会高质量发展的“蓝色引擎”。
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