4月16日

《台州日报》头版报道

《三门汽摩配向上跃迁》

4月15日，三门通顺铆钉有限公司车间里，自动化影像筛选机正用3个“眼睛”同时扫描铆钉的头圆度、尺寸和边缘裂纹，不放过一根头发丝粗细的偏差。这家看似不起眼的企业，年销售额1.3亿元，手握12项发明专利、37项实用新型专利，是国内汽车铆钉行业的“隐形冠军”。

在三门，像这样的汽摩配规上企业已有62家。从当年敲敲打打的家庭小作坊，到如今覆盖紧固件、悬架系统、精密压铸、车载电源等领域的产业集群，三门汽摩配用40多年时间，长成了县域经济里的一块重要版图。2025年，三门汽摩配规上企业总产值达85亿元，同比增长12.2%，朝着百亿级产业集群奋力冲刺。

产业链条：上下游互哺

走进西格迈股份有限公司“未来工厂”生产车间，AGV机器人穿梭如织，25条全自动、半自动智能焊接生产线和14条全自动智能装配生产线满负荷运转。

“厂区汽车减振器单班日均产能25000支以上，今年5月前的生产订单已经下达，目前正加班保障海外客户订单交付。”“未来工厂”生产部部长尤建军说。

西格迈是国内最大的汽车减振器制造商之一，从2020年起，汽车减振器出口额连续多年排名国内第一。投入3.5亿元打造的省级“未来工厂”，让设备自动化率突破95%，设备数控化率达85%，设备联网率实现92%覆盖；生产效率大幅提升33%，产品研制周期缩短52%。

在自身稳步发展的同时，西格迈积极开放供应链资源，布局产业链一体化发展。

广臻智能装备（浙江）有限公司的技术团队3年前从东莞北上，带着对汽摩配减振器领域的技术积淀，扎根三门沿海工业城，主要提供非标准化定制服务。

眼下，浙江稳和机械、金臻减振器部件、广臻智能装备等8家关联企业，与西格迈一同形成从原材料供应到精密加工的全流程产业集群。

此外，依托省级重点工业互联网平台，西格迈还构建起“链主+配套”的协同创新网络，联合研发、技术共享、人才交流，让整条产业链的竞争力拧成一股绳，从“单兵作战”转向“集团冲锋”。

产业森林：大中小微共生

鼎欣吉盛科技（浙江）有限公司是专注汽车精密压铸的国家高新技术企业。“压铸机、加固中心等一些高精度产品采用进口机器，完全按照标准生产，这是我们赢得车企信任的核心底气。”公司董事长黄道敏说。

如今，鼎欣吉盛的变速箱壳体、发动机油底壳、正时链罩等产品，已成吉利、长城、比亚迪、星驱动力等车企的“标配”，年产能近300万套，年销售额突破3亿元。

通顺铆钉则成为舍弗勒、法雷奥等国际巨头的战略伙伴，产品入驻比亚迪、大众等主流车企，还在铁路防松紧固件、风电领域开疆拓土，销量年均增长10%。

一批“小而美”的种子选手正在破土。台州三匠汽车用品有限公司深耕汽车内饰，用功能性面料玩出自主专利产品。在产品结构上反复打磨，这种专精特新的成长路径，正是三门汽摩配产业森林中灌木层的最佳注脚。

既有龙头企业提供荫蔽与养分，又有骨干企业撑起产业骨架，更有无数中小企业在细分领域扎根生长。这就是三门汽摩配“龙头引领、专精配套、梯度发展”的生动格局。

产业生态：科创驱动前行

树要长得高，根要扎得深；产业要活得久，生态必须活。面对扑面而来的新能源与智能化浪潮，三门汽摩配产业主动转身，前瞻布局。

在鼎欣吉盛的自动化生产线上，机器按流程完成压铸、取件、打磨、检测全工序。“我们有近40条自动化生产线，产品安全性和稳定性极大提升。”黄道敏介绍。

通顺铆钉的创新渗透到每个细节。引入自动上料设备和机械手，上线PLM、ERP和MES系统，实现全流程可追溯，错误率从人工录入的10%压至0.0001%，成本降低15%至20%，整体自动化率超60%。企业每年将销售额的6%以上投入研发，累计超1亿元。

进一步加快前瞻布局。通顺铆钉计划建设年产300万套新能源汽车连接件项目；西格迈自研的智能电控减振系统在第139届广交会上惊艳亮相，阻尼毫秒级调节实现了技术再次升级；康创电子聚焦车载电源，秉承“开发一代、销售一代、储备一代”理念，持续加大研发投入......

眼下，三门汽摩配企业研发投入占比3.39%，拥有各类专利700余项，省级以上专精特新企业13家。政府的“推手”也没闲着：企业建设数字化车间、未来工厂，最高可获50万元奖励。近3年，三门完成智能化改造项目40余个。

从做配套到造“芯”，从单打独斗到形成蚂蚁雄兵，从被动跟跑到主动领跑——一枚枚小配件，正在三门拧成一股向上的力量，走出一条属于自己的跃迁之路。